پایگاه خبری تحلیلی بویـرنیـوز:
استان کهگیلویه و بویراحمد را باید سرزمین پروژه های نیمه تمام و تاریخی دانست.
اینجا هر پروژه ای برای خود تاریخی دارد که تا ۳ دهه را هم به چشم دیده و تقریباً با تمام شدن عمر مفید به بهره‌برداری می‌رسند.
در جذب سرمایه گذار می‌لنگیم
یکی از خواسته های مهم از دولت ، کمک به افزایش مسیرهای پروازی است.
دلیل این امر نیز لزوم توسعه مسیرهای ارتباطی برای برون رفت از محرومیت فعلی است.
چرا که لازمه و ابتدایی ترین اصل توسعه پایدار داشتن راه های ارتباطی گسترده و مناسب زمینی و هوایی است.
اکنون فرودگاه مرکز استان تنها دو پرواز در هفته دارد آنهم در زمان های نامناسب که بدون شک با تداوم این روند این فرودگاه هیچ نقشی در توسعه معادلات اقتصادی و اجتماعی نخواهد داشت.
اگر دولت بنا دارد استفاده درستی از حجم گسترده سرمایه گذاری در فرودگاه یاسوج بکند قطعاً باید پروازهای مستمر را در اینجا فعال کند.
شنیدن سوت قطار به عمر ما قد می‌دهد ؟!
کهگیلویه و بویراحمد جزو معدود استان هایی است که از نعمت حمل و نقل ریلی بی بهره است.
این استان اگرچه نقطه اتصال ویژه ای میان بنادر جنوب و مرکز و شمال ایران است اما از این پتانسیل کمترین بهره ای نبرده است و شاید دلیل آن نبود زیرساخت های مناسب حمل و نقل باشد.
قطعاً این دو مسأله از خواسته های جدی مردم استان از دولت و حاکمیت است.
شرط اول جذب سرمایه گذار اینه که در روند مجوز دهی قانون حکم کنه نه سلیقه در این استان سلیقه حرف اول رو میزنه
و حال استاندار بز فروش به طبع از سلیقه خود کارخانه بنده با حجم سرمایه گذاری سی میلیاردی را به تعطیلی کشانده
#احمد زاده……#احمدزاده …