پایگاه خبری تحلیلی بویـرنیـوز:
جلسه فوق‌العاده ترافیک شهرستان با محوریت ترافیک شهر یاسوج به ریاست فرماندار بویراحمد و در محل پلیس راهور استان تشکیل شد.
در مرحله اول این طرح محدوده مرکزی شهر یاسوج، خیابان هجرتها، فردوسی، ولی عصر شمالی، شریعتی شمالی، چهار راه سینما قدیم، خیابان شهید چمران و…. مشمول تغییراتی می‌شوند که عمدتاً یک طرفه خواهند شد.
علاوه بر این به سازمان تاکسیرانی مهلت داده شده تا ایستگاه‌های پراکنده را با دو محور سرود شمالی و جنوبی ساماندهی کند.
و اما چند نکته:
آنچه مشخص است اینکه ، مشکل ترافیک یاسوج بدون شک با یک طرفه کردن این خیابان و آن خیابان حل نمیشود.
تازه به واسطه خیابان های کم و نامناسب مرکز شهر این اقدام بدون شک ترافیک بیشتری را به شهر تحمیل میکند و شاید تنها اثرش منتقل کردن ترافیک به نقاط دیگر باشد.
یک دلیل عمده که موجب ترافیک در شهر میشود نبود پارکینگ و پارک دوبله و سوبله خودروها است.تا پارکینگ به میزان کافی ایجاد نشود شاهد بخشی از این ترافیک طاقت فرسا خواهیم بود.
از طرفی عدم مثلا در خیابان جمهوری به دلیل گلوگاهی که وجود دارد و عدم ازا سازی سرتاسری مسیر هموراه ترافیک را خواهیم داشت.
در هجرت ها نیز بعلت انبوه مراکز تجاری و نبود پارکینگ مناسب شاهد وارم دو طرفه خودروها و مشکلات خاص آن هستیم که با یک طرفه شدن تنها میتوان گفت حجم ترافیک به سایر نقاط تزریق میشود و حل قطعی مشکل نیست.
برای یاسوج آنهم با این حجم از مهاجرت پذیری راهی جز تمرکز زدایی از مرکز شهر، ایجاد پارکینگ های مناسب، تعریض خیابان های شریانی و البته اعمال محدودیت های تردد نیست.
جون خوم جون خوتون یکیشون کار وشون ساخته نی
سلام واقعا هرکسی به فکرافتاده بایداز تشکر قدردانی شود که مادرشلوغی شهر سرگردان بودیم
ترافیک یاسوج زاییده سه عامل: ضعف مدیریت، مهندسی و فرهنگ ترافیک می باشد
باسلام عرض ادب بااین جلسات بلاخره راه حل هایی برای کم کردن ترافیک پیدامیشود جای تشکرداردازمسولینی که بانی این جورجلسات هستن وبه فکرمشکلات مردم هستن
همش حرف جلسه بی فایده عمل مهم تا پایان سال مشخص می شه
باید عمل ثابت شود ن حرف
سلام
به نظر من این شهر نیاز به کریس رونالدو دارد…
چون کریس به جای اصلاح آبرو چشم را کور نمی کند…
کریس می داند جهت ادامه ی حیات این شهر نیازمندی اصلی زیر ساخت از جمله تقاطع غیره هم‌سطح، زیر گذر و کنار گذر است.
کریس می داند که رودخانه ی بشار در مرکز استان نیاز به احداث چندین پل در روی خود دارد.
کریس می داند که بین مهم ومهم تر به اولویت مهم تر فکر کند.
کریس فرماندار این شهر را قانع می کند که برای پل سوم باید با تمرکز اعتبار شهرستانی به فکر تکمیل پل سوم بشه…
کریس می داند که باید ورودی وخروجی های شهر از جمله پل در حال ساخت مهریان از سمت اقلید و همچنین تعریض جاده ی حدفاصل پل سوم تا پل زردک حدفاصل سه راهی علی آباد کردلاغری هرچه سریعتر تکمیل و عملیات اجرایی شون شروع بشه…
کریس می داند که فرعی های منتهی به میادین اصلی شهر به عنوان مثال فرعی های 1،2،3 امامت ها در تایم ورود وخروج مدارس به مدت یک ساعت یک طرفه بشن…
این شورای ترافیک میاد ابتدا مانع آسفالتی احداث میکنه، با وجود این همه چاله چوله، بعدش میخاد سرعت عبور ومرور را افزایش بده اما کریس این کار را نمیکنه…. میاد وچاله چوله ها را پر می کنه…
دلم می سوزد از باغی که جانانه می سوزد…
بدرود یا حق
سلام مشکل فقط ترافیک زمین بغل کقش ملی راموقتن کنید پارکبنگ جای ۲۰۰۰ماشین میگره
بازهم سپاس
میشودبااین شیوه کمی آرام کرد
امااگرمحل خدمات پزشکی و درمانی ووابسته های آنراخلوت کنندبازم بهترمیشود
سلام وقتی در یک شهر به نظر افراد متخصص هیچگونه اهمیتی ندهدوامکانات وخیابانهای شهری متناسب افزایش وسائل نقلیه ساماندهی نگردد سالها از ادامه تکمیل نشدن مسیر خیابان جمهوری اسلامی وبلوار ارم بگذرد و شهر یاسوج فاقد ناوگان عمومی شهری باشد این شهر سرانجام به بن بست خواهد رسید این شهر دیگر پایتخت طبیعت نیست
اگه کارمندان بانک ها اول صبح ماشین نیارن و اگر میاران بانک براشون بارکینک مهیا کنه شهر خلوت میشه
شوراهای ادوار گذشته تا کنون فقط به فکر …… بودند به فکر آبادانی شهر نبودند مادر شهر یاسوج یک خیابان سالم نداریم تماما چاله وچوله میباشند خوبه که بخاط ملکهای تجاریشون تازه به فکر افتادند
شهردار فرماندار پلیس کارشناسان همش …..
این شهر نیاز به رو گذر ،کنار گذر و زیر گذر داره، خیابان سردار یک که واقعا هر روز فاجعه ای در آن رخ می دهد دهها دعوا می افتد بخاطر تردد خودروها، بدلیل پزشکان زیادی که در این منطقه مستقر میباشند ساکنین حتی نمیتوانند وارد منازل خود شوند از تراکم خودروها
حاکم شهری که مرغابی بود…..
جلسات مسخره بدون خروجی میشه حرافی.شهردار از این ضعیف تر سراغ دارید.هشت سال چهره شهر بدون تغییربهترین عملکرد آقای شهردار.اون حداقل زیرساختی هم که بود دارن نابود میشن.متعجب تر اینکه یه عده ایی تشکر هم میکنن .ازچی نمی دونم.
خیابان که نه کوچه معدل متصل به بیست متری بین شهرک جهاد واما
م حسین شهرداری وسط خیابان حصار کشیده (پارکینگ هست )باید به دیوار بچسبیم تا ماشین رد بشه
هر وقت یکی ماشین گشت دیوارتون بردارید
ابنا فقط میوه میخورن ترافیک همچنان پاپرجاوچاله چوله ها مستدام
باسلام حل ترافیک شهرنبودفرهنگ استفاده ازپارگینگ میباشدمثلٱمغازدارهاخودشان جلومغازشان پارک میکنندمشتری دوبله رهگذرسوبله پلیس گذری میاداگرخودروهاجریمه یاجرسقیلهای حمل مرکزشهرراحمل کنندحدودأ حل جرسقیل اطراف شهرحمل میکند راحت بیکارنشدرفع تکلیف پولی دربیار
ایستگاه مادوان بلهزار به شهدای دو و سه انتقال پیدا کند
فکری به حال تافیک میدون اکبر آباد بشه خروجی پل سوم باید وصل بشه به پلیس راه
درود بر همه .اولویتها مهم هست .تا بخواهیم پارکینگ و پل و رو گذر و ….صد تا دعوا و تصادف ومیشود.اولین کار گذاشتن مامورین راهنمایی و رانندگی و نصب دوربین بر روی خودرو پلیس و جریمه سخت برای کسانی که چهره شهر رو واقعا زشت کرده اند ،هر کسی هر کجا دوست دارد پارک میکند،و اما پلیس ،فقط و فقط در بلندگو ،سمند حرکت کن !!! مگر کل شهر چقدر هست ،منه متخلف دو بار جریمه بشوم تمام .و بعدا هر کسی خونه تخریب کرده ،یک زنجیر نصب کرده و کرده پارکینگ!!! نصب تابلو توقف ممنوع در سمت راست تمام خیابانهای پر تراکم ،و سمت چپ ،پارک سیستم با هزینه قابل قبول ،ورودی خیابان شصت متری به چهار راه هلال احمر نشانه عدم تفکر و در گل ماندن هست.از ان طرف خیابان یک طرفه هست ،و برای زدن گاز باید از فرعی دوم وارد خیابان ،پمپ گاز بشوید و بعد مجدا به آخر خیابان بروی و در صفی که خیلی خیلی جالب هست جلوی در ایستگاه شماره چهار آتش نشانی هست قرار بگیری!!! آخر مگه داریم …
در صورتی که میتوان به جز خودرو های امدادی ،اولین خیابان به مانند همین الان ورود ممنوع ،ولی صف گاز از ورودی همان خیابان دوم شروع شود.
خیابان از سمت چهار راه هلال احمر به سمت بالا آزاد اما از سمت سه راه بیمارستان یک طرفه بشود،خودرو های که در منطقه خیابان معلم ،و یا خیابانهای شاهد و قرنی احتیاج دارند تردد کنند ،از سمت سردار جنگل جنوبی یا معلمها وارد بشوند.در مرکز شهر اعمال قانون شدید برای کسانی که پارک دوبل ،سوبل،چوبل ،دارند بشود،اما مامور بومی فایده ندارد.اگر به ۱۵ سال گذشته برگردید ،پلیس راهنمایی فقط اون موقع…سه راه سبزی فروشی،طالقانی،توقف در سمت راست ممنوع ،و بعد از ساعت ۶ عصر ،زمستان و تابستان با توجه به فصل آزاد شود.
و اما خیابان سیزده دوبل نه سیزده آبان ،عمده فروشی..یک سمت کامل توقف ممنوع و شدیدا اعمال قانون بشود،و از نیوجرسی برای برای وسط خیابان استفاده بشود،اگر در خیابان سیزده آبان با نیوجرسی نازک وسط خیابان. به دو مسیر فقط رفت ،تبدیل شود،دیگر هیچ کسی نمیتواند ،دوبل و سد کند،چون با قرار گرفتن خودرو خیابان بسته و خودرو مجبور به رفتن میکند.برداشتن ،ایستگاه چیتو و بقیه روستاها و شهرکها از اطراف خیابانهای پر تردد.به مانند تمام شهر های بزرگ ،خیابانهای بین فردوسی،روبروی هجرتها همگی میله بخورد و هیچ خودروی وارد دو خیابان منتهی به داروخانه نیکبخت ،،و پاساژ توس و….نشود.چون اکثر ترافیکها از توقف ورودیها و به صورت زنجیره ای به وجود می آید.سازماندهی زمینهای که نه مسولیتی ،نه خدماتی و چهره شهر رو بسیار زشت کرده اند،و خیابانهای سپاه که به علت مرکز تخصصی درمانی و چند مدرسه و…و پارک تاکسی های بدون مسولیت ،در تایمهای خاص بار ترافیکی بدی به وجود می اورند که با پارک ممنوع ،در طرف درمانگاه ،مشکل حل میشود.برای پیاده و سوار شدن ،از طرف مقابل و توقف یک لحظه ای فقط و فقط …به امید اینکه خیابان جمهوری تعریض گردد،پل سوم و رو گذر ها افتتاح گردد.البته اینها نظر بنده هست که ۴۰ سال شاهد برنامه های متنوع از مسولین بوده ایم.
البته میتوان این طرح را آزمایشی اجراکرد ویک دوره ازترافیک را محاسبه ومعایب ومحاسن را جمع آوری نمود وازطرفی وجود پارکینگ میتواند بخشی ازبار ترافیک را هضم نماید ودرصورت جواب ندادن تعریض خیابانها باید دردستور کار قراگیرد ایجاد زیر گذر وروگذر نیز میتواند گره گشاباشد
خیابان چهارراه معاد به سمت کلزار شهدا بار کنید که آدم به راحتی بتواند برود زیارت کند به احترام همان شهدا خیابان آنها نباید بن بست باشد این دولت که می گوید من انقلابی هستم که واقعا نوبت انقلابی های اصیل می شود
سلام ببخشیدمیشهبفرمایید این آقایونی که جلسه گرفتن کدومشون در رابطه با شهرسازی و ترافیک تخصص دارند.
بنده به نوبه خود از رئیس پلیس راهور استان جناب سرهنگ پیوست بخاطر تغیرات اجاد شده در سطح شهر یاسوج که موجب روان سازی ترافیک گردید تشکر میکنم وهر کسی که از ترافیک اطلاعات خوبی داشته باشد میداند کارهای مهم و جهادی انجام شده و نکته مهم این هست که شهر باید مجهز شود به دوربین ترافیکی که این مهم را باید استاندار انجام دهد و در حیطه کاری راهنمایی و رانندگی نیست و میادین و کلیه چهار راهها باید چراغ راهنمایی داشته باشند