به گزارش بویر نیوز به نقل از سیتنا، مهندس آذری جهرمی دقایقی پیش در اینستاگرامش پست کرد:
در خصوص اخباری که در مورد وجود گوشی روشن یکی از مسافرین طرح شد و نیز اخبار دیگری که روز گذشته در خصوص تماس یکی از شهروندان یاسوجی با یکی از مسافرین و صحبت با وی در هنگام پرواز مطرح شد، توضیحاتی را عرض می‌کنم.
الف. مطلع شدیم که تلفن همراه یکی از مسافرین پس از ناپدید شدن هواپیما روشن بوده و تا ساعت هفت عصر همان‌روز در دسترس بوده و سپس به دلیل احتمالی اتمام باتری خاموش می‌شود. موقعیت تلفن همراه در سایت روستای کهنگان سمیرم بوده است.
ب. ادعای یکی از خبرنگاران در خصوص تماس شهروندی از یاسوج به یکی از مسافرین و دو مکالمه سی ثانیه‌ای و هفتاد و دو ثانیه‌ای بررسی و بنا بر اطلاعات تماس ثبت شده، این ادعا صحیح است. تماس اول در ساعت ۸:۵۶ دقیقه در شمال پلیس راه نجف آباد به مدت سی و یک ثانیه برقرار و مکالمه دوم در ساعت نه و بیست و هشت دقیقه و در منطقه روستای کهنگان بوده است. البته اظهارات خبرنگار مذکور مبنی بر ساعت ناپدید شدن صحت ندارد و بنا بر اظهارات سازمان هواپیمایی کشوری ساعت ناپدید شدن نه و سی و چهار دقیقه صبح بوده است. اطلاعات سایت های رصد پروازی در خصوص این پرواز نیز در لینک
https://www.flightradar24.com/blog/crash-of-iran-aseman-airlines-flight-…
قابل دسترس است که اطلاعات منتشر شده، مطابق با اعلام رسمی سازمان هواپیمایی کشوری است. بنابراین تماسهای مذکور قبل از سقوط بوده است.
ج. همکاران ما با استفاده از تحلیلهای فرکانسی و جهت یابی تلفن همراه مسافرین مورد اشاره، مطابق عکسهای اول و دوم و سوم، منطقه احتمالی سقوط هواپیما را حدس زده‌اند. در عکس چهارم تصاویر دقیق ماهواره‌ای امروز این منطقه که از سازمان فضایی ایران در تعامل با فرانسوی‌ها دریافت شده است را مشاهده می‌کنید، متاسفانه به دلیل ابری بودن منطقه شناسایی میسر نگشته است.
د. با توجه به اینکه امکان عبور امواج از کوه وجود ندارد، تحلیلهای فنی، منطقه قله پازن پیر را به عنوان منطقه احتمالی سقوط تشخیص داده است.
ه. تیمهای پایش فرکانسی از سوی سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی به منظور جهت یابی فرکانسهای رادیویی احتمالی، به منطقه اعزام شده‌اند.
تیم های فنی و امدادی درگیر با تمام توان و پرتلاش در حال کار برای دستیابی به نشانه‌هایی از هواپیما هستند و البته شرایط محیطی سخت بوده و امکان جستجوی سریع را مشکل کرده است. امیدوارم تلاش همه تیمهای درگیر در صحنه سریعتر به نتیجه برسد.
به نوبه خود از همه این عزیزان تشکر می‌کنم.
ننگ بر صدا سیما
سلام چی بگم یعنی از ساعت سقوط تا۷عصر زمان کمی بوده آقای وزیر نمیشد ردیابی بشه شما که مدعی هستید سیم کارت خاموش هم ردیابی میشه پس چی شد گوشی روشن ردیابی نمیشه یک درصد احتمال بدید مسافر همون گوشی زنده بوده آیا شما مقصر نییستید که ۱۰ ساعت عرضه ردیابی گوشی را نداشتید تا شاید بشه نجاتش داد…
وای برما استان ماوشهرستان های استان ما دارای سرمایه نفتی هست اما سهم انها از پول نفت هواپیماهای ازرد خارج هست
پرواز تهران به یاسوج یک ساعت و 12 الی 15 دقیقه طول می کشد
ساعت 8 الی 8 و 5 دقیقه پرواز شروع شده یعنی باید حداکثر تا ساعت 9 و 20 دقیقه در فرودگاه یاسوج باشد .
سازمان هواپیمایی اعلام کرد 50 دقیقه بعد از پروار از صفحه رادار محو شده یعنی ساعت 8 و 55 دقیقه
اولا تایید شده که ساعت 9 و 28 دقیقه مکالمه دوم برقرار شده یعنی 33 دقیقه بعد از محو شدن از رادار
در این مدت 33 دقیقه هواپیما کجا بوده ؟ پس باید یا از رادار محو نشده باشد و یا در لحظه آخر باشد که جای سانح فورا مشخص میشد .
ثانیا با توجه به مکان سانحه و برف گیر بودن منطقه قطعا تعدادی از این مسافرها زنده بودن که رسیدن بموقع می توانست جان آنها را نجات دهد . کافی بود فقط محل سانحه مشخص شود و به مردم منطقه اعلام شود . خودشان این کار را می کردند و نیاز به کمک دولت نداشتند .
وجود اجساد روی برف موید این موضوع می باشد
بعد از هر اتفاقی داریم پی میبریم چقد امکانات ما کمه و حتی کوچکترین کارها رو به سختی انجام میدن
واقعا