بالاخره پروازهای یاسوج به تهران بازگشایی شد.
به گزارش بویرنیوز، فرودگاه یاسوج که از چندماه پیش به دلیل تطویل باند عملا پروازها را متوقف کرد، از مهرماه جاری راه اندازی مجدد خواهد شد.
طبق گفته مسئولان از هواپیماهای برجامی در این فرودگاه استفاده خواهد شد و پروازها به دو پرواز رفت و برگشت در طول روز افزایش خواهد یافت.
از هم اکنون نیز هواپیمایی آسمان پرواز یاسوج را در سایت خود فعال کرده و فروش آن را آغاز کرده است.
نکته تعجب آور اما افزایش قیمت این پرواز است و نرخ های موجود نشان می دهد که این پرواز از افزایش قیمت حدود 100 هزارتومان در هر پرواز رسیده است.
با توجه به محرومیت استان و فقر مردم منطقه، این قیمت که از پرواز های استان های همجوار نیز زیادتر است و هواپیماها نیز از چندان مرغوبیتی برخوردار نیستند، نه عادلانه است و نه منطقی.
انتظار از شرکت آسمان و استاندار محترم این است که تجدید نظر جدی در این قیمت داشته باشند تا زمینه توسعه استان و استفاده بیشتر مردم از این امکان ارتباطی را فراهم بیاورند.
این همه تعطیلی
برای استفاده مجدد از هواپیمای ملخی آنهم با این قیمت زیاد واقعا مضحکه
پرواز فوکر ۱۰۰ تهران به شیراز ۱۴۰ تومن با امنیت و آسایش بالاتر
واقعا مسخرست. 2 برابر قیمت تهران شیراز! اونم با هواپیماهایی که قابل مقایسه با هواپیماهای تهران شیراز نیست. دوستان بنده گاها با 40 تومن از تهران میان شیراز چارتری. یکم به خودتون بیاید
سلام،
روز شنبه هم که خیلی مهم و ضروری هست پرواز وجود نداره.
با این شرایط همون نمیومد بهتر بود، دوستان به جای اون راحت برین شیراز و با چارتر خیلی ازونتر با هواپیمای خیلی بهتر سفر کنید، استفاده نکنید تا مجبور شن به احترام مشتری ها قیمت رو منطقی و واقعی کنن یا کلا جمع بشه و همون گلخونه بشه سودش بیشتره
هواپیما فقط هواپیمای مرحوم بوا
از لحاظ قمیتی کاملا درست هستش که قیمتش زیاد هست اما در بعضی از سایت های بلیط فروشی 182000هزار تمن هم همین الان اگر سرچ کنین به فروش میرسد.
در ضمن کسانی که اطلاع از نوع هواپیما ندارند سریع تصمیم گیری نکنند…
هواپیمای فوکر اصلا هواپیمای خوبی نیست چون سالها از عمر ان گذشته و بزرگترین ناوگان فوکر در دنیا در اختیار ما هستش و بقیه انها در دنیا اکثرا باز نشسته شده اند…شرکت رولزرویس قرار بود که طی یک قرار داد موتورهای فوکرها را نوسازی کند و هنوز انجام نشده و اصلا هواپیمای خوبی نیست فوکر 100
هواپیمای ملخی دلیلی بر قدیمی بودن نیست چون به انها توربوپراب میگویند و برای مسیرهای کوتاه برد هستند و کاملا ایمن البته سن ای تی ارهای اسمان زیاد هست …ای کاش از ای تی ارهای برجامی ایران ایر(هما) استفاده بشود
و هواپیمای ایرباس خانواده 320آ ایا تقاضا برای پر شدن صندلی های ان هست؟ایا همچین هواپیمایی نیاز یک فرودگاه کوچک هست؟
در ضمن ای تی ار از ایرباس چیزی کم ندارد و اطمینان پروازی ان خیلی زیاد است و زمان طولانی پرواز ان به دلیل سرعت پروازی ان نسبت به ایرباس ها هست که نهایت سرعت ای تی ارها 500کیلومتر در ساعت هست
قسمت اخر هم که سالهاست میشنویم که تطویل باند قرار است انجام بشود اما چیزی به صورت عملیاتی نمیبینیم و زندان هم که جا به جایی ان سر کاغذ خیلی راحت هست اما به صورت واقعی سخت و زمان بر و این مشکل تا رفع نشود هیچ هواپیمای خانواده ای متوسط و پهن پیکر توانایی تیک اف و لندینگ را در این باند کوچک نخواهند داشت
هواپیماهای چارتری ارزان هم یک دلیل بیشتر ندارند ان هم که تعمیرات و چک های انها کمتر مورد دقت و بازبینی هستند
هواپیماهایی مثل MD که به اشتباه بویینگ نامیده میشوند اما در واقع تولید شرکت مک داگلاس هستند که پس از تولید MD ها و ناتوانی در رقابت با ایرباس و بویینگ شرکت خود را به بویینگ فروختند و این هواپیماها اصلا اطمینانی ندارند حتی چندین سانحه در همین ماه گذشته اخیر داشتند که به خیر گذشت
هواپیمایی معراج/ماهان/و هواپیماهای برجامی ایران ایر هما بهترین ایرلاین های ایران هستند
البته هزینه 260000هزار تمن خیلی زیاد هست و برای منطقه محروم کاملا گران و صرفه اقتصادی برای مسافران ندارد….البته در تعدادی از سایت ها هم به مبلغ 182000الی 190000هزار تمن به فروش میرسد
استاد چارتری به معنای چک نکردن و خدمات ضعیف نیست بلکه اون ازانسی که اجاره کرده بدلیل عدم مشتری مجبور بوده ارزان بده و البته بعضی موقع که مشتری زیاد دارن گرون هم می فرشند
مسافران آن مدیران کل ها هستند که از جیب خودشون نمی پردازند از بیت المال میدن
پس برای چی فرودگاه تعطیل شد مگر نه برای تطویل فرودگاه آنهم قرار بود هواپیماهای موتور جت بنشینند ،مناقصه بگذارند تا کسیکه قیمت کمتری بده بیاد برای پرواز در این فرودگاه بیشتر سرمایه داران همینکه از درب خروجی فرودگاه مهرآباد جهت سوار شدن به هواپیما اعزام میشن با دیدن هواپیمایATRکلا نسبت به شهر مقصد چهره ناامیدی در آنها دیده میشه و بدتر از آن به محض ورود به فرودگاه یاسوج و فضای بی روح آن پشیمان میشوند یه کم فضای سبز ،رنگ آمیزی کردن جداول ،فروشگاه شیک،و سایر مواردی که روحیه بخش باشه در فرودگاه تعبیه کنند که به خود ببالیم.
خدمت همه همشهریان عزیز
سلام
با احترام؛ بعنوان نماینده خدمتگزاران شما در فرودگاه یاسوج، باید عرض کنم آنچه که وظیفه و اختیارات فرودگاه بوده، ایجاد بستر و زیرساخت انجام پروازها بصورت ایمن و امن می باشد. اگر چه بحث قیمت گذاری و فروش بلیت جزو اختیارات هیچ فرودگاهی نیست اما؛ بر حسب وظیفه اجتماعی، دغدغه ها و مراتب نارضایتی مان را به شرکت هواپیمایی آسمان از نرخهای فعلی اعلام نموده ایم و ایشان قول مساعد پیرامون بازنگری نرخها در ادامه روند پروازی را اعلام کرده اند.
از صبر و شکیبایی مردم خوب استان که در این مدت تعطیلی پروازهای مستقیم یاسوج تهران را تحمل نموده اند ممنون و قدردانیم
به امید روزهای بهتر برای استان سرسبزمان و فرودگاه مرکز آن
یوسف عمادی
معاون فرودگاه یاسوج
سلام جناب عمادی تشکر از پاسخگوییتون
ی پیام بالا تر از پیام خودتون رو حتما بخونین.(پیام شنبلیه)